{"id":16473,"date":"2022-11-08T16:01:42","date_gmt":"2022-11-09T00:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/?page_id=16473"},"modified":"2026-08-13T11:16:34","modified_gmt":"2026-08-13T18:16:34","slug":"accidentes-embarcaciones-miami","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/areas-de-practica\/accidentes-embarcaciones-miami\/","title":{"rendered":"Abogados de Accidentes de Barcos y Embarcaciones en Miami"},"content":{"rendered":"<style>.kb-row-layout-id16473_fc1076-6a > .kt-row-column-wrap{align-content:center;}:where(.kb-row-layout-id16473_fc1076-6a > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:center;}.kb-row-layout-id16473_fc1076-6a > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:1300px;margin-left:auto;margin-right:auto;padding-top:60px;padding-bottom:60px;grid-template-columns:minmax(0, 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Miami<\/h1>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_bbd230-76\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_bbd230-76\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_bbd230-76[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_bbd230-76\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h4 class=\"kt-adv-heading16473_bbd230-76 wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-1-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_bbd230-76\">PROTEGIENDO SUS DERECHOS DESDE 1983<\/h4>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_32333e-d4\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_32333e-d4\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_32333e-d4[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_32333e-d4\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<p class=\"kt-adv-heading16473_32333e-d4 wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-3-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_32333e-d4\">Los abogados de lesiones por accidentes de navegaci\u00f3n de Bernstein &amp; Maryanoff tienen el conocimiento y la experiencia necesarios para obtener la m\u00e1xima compensaci\u00f3n por sus lesiones por accidentes de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n<style>.kb-row-layout-id16473_2af7c3-89 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id16473_2af7c3-89 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id16473_2af7c3-89 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:25px;padding-right:25px;padding-bottom:25px;padding-left:25px;grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}.kb-row-layout-id16473_2af7c3-89 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id16473_2af7c3-89 > 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Si usted o un familiar sufrieron lesiones en un bote, yate o moto acu\u00e1tica, la legislaci\u00f3n que rige su caso combina el derecho estatal con la ley mar\u00edtima federal. Nuestros <strong>abogados de accidentes de barcos y embarcaciones en Miami de Bernstein &amp; Maryanoff <\/strong>cuentan con la experiencia para exigir la m\u00e1xima compensaci\u00f3n a las aseguradoras y armadores responsables. <strong><a href=\"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/contacto\/\">Consulta 100% gratuita, disponible 24\/7 y $0 de su bolsillo a menos que ganemos su caso.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_14afb2-85\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_14afb2-85\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_14afb2-85[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_14afb2-85\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading16473_14afb2-85 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_14afb2-85\">\u00bfPor qu\u00e9 necesita abogados de accidentes de embarcaciones tras un siniestro en el agua?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la Guardia Costera de los Estados Unidos en 2002, m\u00e1s de 12,5 millones de embarcaciones y embarcaciones personales (PWC) estaban registradas en los Estados Unidos. En particular, el uso de embarcaciones personales, como Jet-Skis y otras marcas, se ha disparado desde los a\u00f1os 90. No es sorprendente que la Guardia Costera de los Estados Unidos tambi\u00e9n informe que cada a\u00f1o hay m\u00e1s de 8000 accidentes de navegaci\u00f3n que resultan en m\u00e1s de 4000 lesiones graves y 800 muertes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Si sufri\u00f3 una lesi\u00f3n en un bote mientras navegaba o mientras participaba en otras actividades deportivas acu\u00e1ticas, debe consultar a un abogado de lesiones personales que tenga experiencia en el manejo de tales reclamos lo antes posible despu\u00e9s del accidente. Las leyes que se aplican a las lesiones que ocurren en y alrededor del agua son complejas y hay varias preguntas que deben analizarse para poder determinar correctamente el valor de un reclamo por lesiones de navegaci\u00f3n. Por ejemplo, \u00bfla ley estatal de negligencia, la ley mar\u00edtima federal o ambas controlan el reclamo y la cantidad de da\u00f1os que se pueden recuperar? \u00bfQui\u00e9n es el responsable de la fiesta? \u00bfLa causa de acci\u00f3n contra el propietario es por operaci\u00f3n negligente? \u00bfLa embarcaci\u00f3n no funcion\u00f3 correctamente creando un reclamo de responsabilidad del producto procesable contra el fabricante, como con las embarcaciones personales? Consulte con un abogado con experiencia.<\/p>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id16473_88ba1c-e7 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:0px;padding-right:20px;padding-bottom:0px;padding-left:20px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id16473_88ba1c-e7 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id16473_88ba1c-e7 .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id16473_88ba1c-e7 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{color:var(--global-palette1, #3182CE);font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id16473_88ba1c-e7 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list .kb-table-of-contents__entry:hover{color:var(--global-palette2, 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class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/06\/NTL-Top-100-Brass-Badge.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16877\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/06\/NTL-Top-100-Brass-Badge.png 300w, https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/06\/NTL-Top-100-Brass-Badge-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_f5f851-16, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_f5f851-16[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_f5f851-16\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_f5f851-16 mark.kt-highlight, 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r\u00edos, el oc\u00e9ano y el Golfo de M\u00e9xico. Si bien los tipos de cuerpos de agua pueden diferir en Florida, las causas de los accidentes de navegaci\u00f3n en Florida siguen siendo alarmantemente constantes. A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1 una breve descripci\u00f3n de algunas de las principales causas de estos incidentes, y si usted o alguien a quien ama ha resultado da\u00f1ado en tal circunstancia, debe buscar la ayuda de abogados con experiencia en accidentes de navegaci\u00f3n en Florida lo antes posible.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_398a3d-9e\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_398a3d-9e\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_398a3d-9e[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_398a3d-9e\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading16473_398a3d-9e wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_398a3d-9e\">Leyes aplicables: Ley Mar\u00edtima Federal vs. Ley Estatal de Florida<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_1c4ab5-24\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_1c4ab5-24\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_1c4ab5-24[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_1c4ab5-24\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_1c4ab5-24 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_1c4ab5-24\">Falta de atenci\u00f3n del operador<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Operar un bote no es muy diferente a conducir un veh\u00edculo en la carretera en t\u00e9rminos del enfoque que se requiere de la persona detr\u00e1s del volante. Como tal, una falta de atenci\u00f3n de incluso un segundo puede resultar peligrosa, si no mortal, raz\u00f3n por la cual la falta de atenci\u00f3n del operador se ha clasificado constantemente como la principal causa de accidentes de navegaci\u00f3n en Florida en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6b6a68-65\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6b6a68-65\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6b6a68-65[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6b6a68-65\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_6b6a68-65 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6b6a68-65\">Falta de una vigilancia adecuada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Las embarcaciones en el agua necesitan m\u00e1s de un par de ojos fijos en el mar circundante para que se puedan detectar problemas potenciales y la persona que opera la embarcaci\u00f3n pueda tomar las medidas adecuadas en respuesta. Cuando un buque no utiliza un vig\u00eda, la seguridad de las personas a bordo se limita al campo de visi\u00f3n del operador. No usar un vig\u00eda siempre est\u00e1 entre las primeras causas de accidentes de navegaci\u00f3n en Florida.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6d2dea-b7\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6d2dea-b7\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_6d2dea-b7[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6d2dea-b7\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_6d2dea-b7 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_6d2dea-b7\">Exceso de velocidad<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Como es el caso de los veh\u00edculos en las carreteras de Florida, los operadores de botes tienden a acelerar regularmente. Cuando los operadores de embarcaciones viajan a una velocidad demasiado alta, se reduce el margen de error que cualquier operador tiene a su disposici\u00f3n, y participar en tal conducta solo aumenta la probabilidad de que ocurra un choque.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8769e-1d\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8769e-1d\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8769e-1d[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8769e-1d\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_b8769e-1d wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8769e-1d\">Alcohol<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Quiz\u00e1s la entrada m\u00e1s desalentadora en la lista de las principales causas de los accidentes de navegaci\u00f3n en Florida es el uso de alcohol por parte de quienes operan estas embarcaciones, espec\u00edficamente porque esta conducta es muy prevenible. El consumo de alcohol conduce a la misma falta de juicio y tiempos de reacci\u00f3n m\u00e1s lentos en el agua que en tierra, y tambi\u00e9n conduce a un alto n\u00famero de accidentes como resultado de su uso por parte de quienes se supone que deben navegar con seguridad en cualquier embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_e55533-dc\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_e55533-dc\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_e55533-dc[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_e55533-dc\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_e55533-dc wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_e55533-dc\">Alcohol<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">En general, los problemas legales son similares a otros problemas de reclamos por lesiones personales, como preguntas relacionadas con negligencia, causalidad y da\u00f1os. Pero antes de que se puedan responder esas preguntas, primero se debe determinar qu\u00e9 ley controlar\u00e1 el caso: la ley mar\u00edtima federal o la ley estatal de responsabilidad civil. Las diferencias entre la ley mar\u00edtima federal y la ley estatal de responsabilidad civil son significativas y, a veces, determinan el resultado del caso. Solo un abogado que maneja regularmente casos de lesiones por navegaci\u00f3n tiene la experiencia para clasificar la complejidad y maximizar la recuperaci\u00f3n monetaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Tradicionalmente, el derecho mar\u00edtimo se aplicaba \u00fanicamente a los buques comerciales y transoce\u00e1nicos. Cada vez son m\u00e1s los veh\u00edculos recreativos implicados en accidentes que cumplen las condiciones que desencadenan la legislaci\u00f3n mar\u00edtima. Si el accidente se produce en \u201caguas navegables\u201d y existe relaci\u00f3n entre el accidente y las actividades mar\u00edtimas tradicionales, regir\u00e1 la ley mar\u00edtima independientemente del tipo de embarcaci\u00f3n. El sistema legal se refiere a estas condiciones como \u201cpruebas de localidad\u201d y \u201cprueba de nexo\u201d. Lea nuestro art\u00edculo \u201cDerecho Mar\u00edtimo\u201d para una descripci\u00f3n m\u00e1s completa.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_145600-be\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_145600-be\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_145600-be[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_145600-be\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_145600-be wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_145600-be\">La Ley Jones<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Los accidentes de navegaci\u00f3n lesionan a una variedad de personas que trabajan en un barco o embarcaci\u00f3n. Por ejemplo, los capitanes, maquinistas, marineros, marineros, trabajadores de galeras, pescadores, cangrejeros, procesadores de mariscos a bordo, trabajadores de transbordadores y remolcadores y barcazas tienen derechos bajo la ley mar\u00edtima. Los trabajadores de las plataformas petrol\u00edferas, los estibadores y los reparadores de barcos tienen derechos mar\u00edtimos. La Ley Jones es una ley federal que ampl\u00eda las disposiciones de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores (FELA, por sus siglas en ingl\u00e9s), un estatuto que proporciona remedios para los trabajadores lesionados, a fin de proporcionar remedios similares para los marineros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Si un miembro de la tripulaci\u00f3n lesionado puede probar incluso la m\u00e1s m\u00ednima negligencia por parte del empleador, entonces el trabajador lesionado puede recuperar una compensaci\u00f3n monetaria por dolor, sufrimiento e incapacidad, y beneficios m\u00e9dicos futuros.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_149fa7-72\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_149fa7-72\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_149fa7-72[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_149fa7-72\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading16473_149fa7-72 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_149fa7-72\">Derechos de indemnizaci\u00f3n para pasajeros, invitados y transe\u00fantes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Las reclamaciones potenciales de una persona lesionada por una embarcaci\u00f3n est\u00e1n determinadas por la categor\u00eda: marinero, invitado social, visitante de negocios o transe\u00fante\/nadador\/esquiador acu\u00e1tico. La categor\u00eda tambi\u00e9n determina las reglas legales que se aplicar\u00e1n a su reclamo.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_106ca1-a9\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_106ca1-a9\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_106ca1-a9[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_106ca1-a9\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading16473_106ca1-a9 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_106ca1-a9\">Invitados sociales, visitantes de negocios y transe\u00fantes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de las personas lesionadas en y alrededor de los barcos se clasifican como invitados sociales. Estas reclamaciones estar\u00e1n determinadas por la ley mar\u00edtima general y los principios de negligencia de la ley estatal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Es una regla general de la ley que el operador de una embarcaci\u00f3n y su propietario tienen el deber de ejercer un grado razonable de cuidado para evitar lesiones a otros. Los accidentes de navegaci\u00f3n m\u00e1s comunes son colisiones con otros barcos, resbalones y ca\u00eddas en el barco, hundimiento y desaparici\u00f3n del barco. Las lesiones en la navegaci\u00f3n generalmente ocurren debido a un operador imprudente o descuidado, fallas en el funcionamiento de la embarcaci\u00f3n o un operador sin experiencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Los operadores de embarcaciones, al igual que los operadores de autom\u00f3viles, tienen la obligaci\u00f3n legal de operar sus embarcaciones de manera segura. La gran mayor\u00eda de los accidentes de navegaci\u00f3n son causados por factores que pueden ser controlados por el operador de la embarcaci\u00f3n. En 2002, por ejemplo, la principal causa de accidentes de navegaci\u00f3n en todo el pa\u00eds fue la falta de atenci\u00f3n del operador, seguida de una operaci\u00f3n descuidada\/imprudente, inexperiencia del operador, operar a una velocidad insegura y no tener una vigilancia adecuada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Las violaciones comunes del deber de cuidado ordinario en un entorno mar\u00edtimo incluyen la falta de advertencia sobre da\u00f1os previsibles, violaciones de las &#8220;reglas del agua&#8221;, como velocidad excesiva, falta de luces adecuadas, falta de ceder el paso, intoxicaci\u00f3n y otras. Los propietarios tambi\u00e9n pueden ser considerados responsables en virtud de la teor\u00eda de la responsabilidad indirecta. Por ejemplo, se puede responsabilizar a un propietario si el operador no advierte a los pasajeros sobre las maniobras previstas, sobrecarga la navegaci\u00f3n o permite que el invitado se siente en una posici\u00f3n peligrosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">En general, el mismo deber de cuidado que se aplica a los invitados sociales tambi\u00e9n se aplica a los visitantes de negocios. Sin embargo, seg\u00fan la doctrina del \u201criesgo inherente\u201d, los reparadores que se encuentran en el buque para remediar un problema o defecto espec\u00edfico asumen un riesgo diferente. La ley espera que sean conscientes de los riesgos inherentes a la reparaci\u00f3n. Por ejemplo, el propietario no tiene la obligaci\u00f3n de proteger a un reparador del riesgo de incendio debido a una chispa en el motor si el reparador est\u00e1 a bordo para reparar las buj\u00edas en el motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Los accidentes que involucran a transe\u00fantes, como nadadores o esquiadores acu\u00e1ticos, generalmente se tratan de la misma manera que los casos que involucran a invitados sociales. La ley y los tribunales donde ocurri\u00f3 el accidente generalmente controlar\u00e1n cualquier demanda presentada por transe\u00fantes lesionados, a menos que exista una base para hacer valer la jurisdicci\u00f3n del almirantazgo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Relacionado<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.bernsteinandmaryanoff.com\/es\/areas-de-practica\/cruceros-coronavirus-miami\/\">Abogados de cruceros de coronavirus de Miami<\/a><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8b9a8-09\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8b9a8-09\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_b8b9a8-09[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8b9a8-09\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading16473_b8b9a8-09 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_b8b9a8-09\">Abogados de accidentes de Jet Ski y motos acu\u00e1ticas en Miami<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Aunque la mayor\u00eda de los accidentes de navegaci\u00f3n ocurren debido a la negligencia o imprudencia del operador de la embarcaci\u00f3n, algunos accidentes de navegaci\u00f3n son causados por un defecto de la embarcaci\u00f3n misma. En 2002, por ejemplo, ocurrieron 282 accidentes de navegaci\u00f3n debido a alg\u00fan tipo de falla en la maquinaria de la embarcaci\u00f3n o en su casco (el cuerpo de la embarcaci\u00f3n). Cuando se produce una lesi\u00f3n debido a una condici\u00f3n defectuosa o peligrosa de una embarcaci\u00f3n, la persona lesionada puede tener un caso de responsabilidad por productos defectuosos contra el fabricante de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Los fabricantes de embarcaciones personales se han enfrentado a numerosos reclamos de responsabilidad por productos defectuosos durante la \u00faltima d\u00e9cada. Los reclamos alegan que un defecto de dise\u00f1o del fabricante hace que la embarcaci\u00f3n sea irrazonablemente peligrosa cuando se usa de una &#8220;manera previsible&#8221;. Un argumento de uso previsible alega que el fabricante podr\u00eda prever claramente el uso de sus productos por parte de operadores j\u00f3venes e inexpertos, especialmente dada la forma en que los fabricantes comercializan los productos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-theme-palette-3-color has-text-color wp-block-paragraph\">Cuando ocurre un accidente relacionado con el agua, lo mejor es que un equipo legal experimentado realice una investigaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n exhaustivas de sus causas. Pueden estar involucrados problemas legales y de seguridad complejos. Si se lesion\u00f3 en un bote, comun\u00edquese con un abogado que tenga experiencia en el manejo de reclamos por accidentes y lesiones en botes.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_127f8f-a6\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_127f8f-a6\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading16473_127f8f-a6[data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_127f8f-a6\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h3 class=\"kt-adv-heading16473_127f8f-a6 wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading16473_127f8f-a6\">Relacionado:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/practice-areas\/miami-boating-accident-lawyer\/miami-cruise-ship-accident-tips\/\">Consejos sobre accidentes de cruceros<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abogados de Accidentes de Barcos y Embarcaciones en Miami PROTEGIENDO SUS DERECHOS DESDE 1983 Los abogados de lesiones por accidentes de navegaci\u00f3n de Bernstein &amp; Maryanoff tienen el conocimiento y la experiencia necesarios para obtener la m\u00e1xima compensaci\u00f3n por sus lesiones por accidentes de navegaci\u00f3n. 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